হাইড্রোজেন শক্তি যুগ

বেইজিংয়ের হাইড্রোজেন বাজারের চাহিদা মেটাতে একটি হাই-এন্ড হাইড্রোজেন ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারিং এবং অ্যাপ্লিকেশন ডেমোনস্ট্রেশন জোন তৈরি হচ্ছে।

নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সংলগ্ন দক্ষিণ বেইজিংয়ের বিস্তীর্ণ ড্যাক্সিং ইন্টারন্যাশনাল হাইড্রোজেন এনার্জি ডেমোনস্ট্রেশন জোনে, একটি স্পেসশিপের মতো সাদা বিল্ডিংটি নজরকাড়া। এটি হাইপাওয়ার, বিশ্বের বৃহত্তম হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন। আটটি মেশিন এবং 4.8 টন দৈনিক হাইড্রোজেনেশন ক্ষমতা সহ, এটি সারা বিশ্বের সমস্ত প্রতিযোগীদের হাতছাড়া করে।

প্রদর্শনী অঞ্চলটি বিশেষ নীতি এবং তহবিল দ্বারা সমর্থিত, এবং এটিতে পরিচালিত 139টি উদ্যোগগুলিকে হাইড্রোজেন পরীক্ষার সুবিধা এবং ব্যবসায়িক পরিষেবাগুলির পাশাপাশি প্রয়োগের পরিস্থিতি সরবরাহ করা হয়। ড্যাক্সিং জেলার অর্থনৈতিক ও তথ্য ব্যুরোর উপ-পরিচালক রেন জুয়ানজুয়ানের মতে, এন্টারপ্রাইজগুলির মধ্যে আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম হাইড্রোজেন কোম্পানি রয়েছে, যারা এখানে তাদের গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উত্পাদন কেন্দ্র তৈরি করেছে। ফলাফল হল হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির একটি সম্পূর্ণ শিল্প শৃঙ্খল এবং একটি সমন্বিত “হাইড্রোজেন শক্তি উদ্ভাবন ইকোসিস্টেম” যা বেইজিং এবং এর দুই প্রতিবেশী, তিয়ানজিন এবং হেবেই প্রদেশকে পরিবেশন করে।

হাইড্রোজেন জ্বালানী শিল্পের ভবিষ্যত

হাইড্রোজেন হল একটি পরিষ্কার গৌণ শক্তি যা সঞ্চয় করা সহজ, পুনর্নবীকরণযোগ্য এবং বিস্তৃত উত্স সহ কিন্তু শূন্য কার্বন নির্গমন। তাই এটি শক্তি সংকট সমাধান এবং একটি পরিষ্কার, নিরাপদ এবং দক্ষ আধুনিক শক্তি ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য একটি নতুন চাবিকাঠি হয়ে উঠছে।

2022 সালের মার্চ মাসে, চীন 2035 সালের মধ্যে হাইড্রোজেন শক্তি শিল্পের বিকাশের জন্য একটি মধ্যম এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা জারি করেছে। পরিকল্পনার একটি লক্ষ্য হল পাঁচটি হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল যানবাহন প্রদর্শনী শহর ক্লাস্টার তৈরি করা। বেইজিং, মূল শহরগুলির মধ্যে একটি, হাইড্রোজেন শক্তি শিল্পের বিকাশের জন্য নিজস্ব পরিকল্পনা রয়েছে। 2025 সালের মধ্যে, পরিকল্পনাটি একটি হাইড্রোজেন এনার্জি ইন্ডাস্ট্রি চেইন ইকোসিস্টেম এবং একটি হাই-এন্ড হাইড্রোজেন ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারিং এবং অ্যাপ্লিকেশান ডেমোনস্ট্রেশন জোন নির্মাণের কল্পনা করেছে রাজধানীর দক্ষিণ অংশে। 2023 সালের মধ্যে, আন্তর্জাতিক প্রভাব সহ শিল্প শৃঙ্খলে পাঁচ থেকে আটটি নেতৃস্থানীয় উদ্যোগ থাকা উচিত এবং বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই শিল্প শৃঙ্খলের স্কেল RMB 50 বিলিয়ন (US $7.1 বিলিয়ন) অতিক্রম করবে। রাজধানীতে 37টি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশনও থাকবে।

হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রস্তুতকারক সিনোহাইটেক, 2020 সালে সাংহাই বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উদ্ভাবন বোর্ডে তালিকাভুক্ত হওয়া প্রথম কোম্পানি, এটি ড্যাক্সিং ডেমোনস্ট্রেশন জোনে অবস্থিত। যদিও এর উৎপাদন লাইনে 3,000 হাইড্রোজেন ইঞ্জিনের বার্ষিক আউটপুট রয়েছে, সেখানে মাত্র আটজন মানব কর্মী রয়েছেন, যাদের কাজ হল নির্ভুল অংশগুলি একত্রিত করা। হাই-টেক রোবটগুলি উত্পাদন লাইন বরাবর সামনে পিছনে শাটল করে যন্ত্রাংশ তোলার মতো ম্যানুয়াল কাজগুলি করে।

সিনোহাইটেকের এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট ইউ মিন বলেছেন, কোম্পানির নতুন প্রজন্মের হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ইঞ্জিন, যার উপর এটির মূল মেধা সম্পত্তি অধিকার রয়েছে, উন্নত আন্তর্জাতিক মানের।

আজ, বেইজিংয়ের হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহনগুলি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, স্যানিটেশন এবং লজিস্টিকস সহ বিস্তৃত ক্ষেত্রগুলিকে কভার করে। 20 অক্টোবর, 2022 পর্যন্ত, শহরে 200 টিরও বেশি হাইড্রোজেন বাস চলছিল।

এসব বাসের ইঞ্জিন কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে গেছে। 2020 সালের জানুয়ারীতে, তারা অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়ায় চরম ঠান্ডা আবহাওয়ায় পরীক্ষা করা হয়েছিল। বাসগুলিকে -30oC তাপমাত্রায় আট ঘণ্টার বেশি সময় ধরে রাখা হয়েছিল এবং তারপরে অতি-নিম্ন তাপমাত্রা শুরু করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি 116 সেকেন্ডে শুরু হয়েছিল। সফল পরীক্ষা বেইজিং 2022 শীতকালীন অলিম্পিক গেমসের ভেন্যুতে তাদের স্থাপনার দিকে পরিচালিত করে। এটি চীনের ঠাণ্ডা উত্তরাঞ্চলে তাদের রাস্তার যোগ্যতাও দেখিয়েছে।

ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী গাড়ির সাথে তুলনা করে, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির তিনটি অনন্য সুবিধা রয়েছে। তাদের একটি সংক্ষিপ্ত রিফুয়েলিং সময় এবং উচ্চ মাইলেজ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, 12-মিটার দীর্ঘ হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল বাসটি রিফুয়েল করতে মাত্র 10 মিনিট সময় নেয় এবং এটি 300-400 কিলোমিটার পর্যন্ত চালিত হতে পারে। দ্বিতীয়ত, তারা দূষণমুক্ত। তারা শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প নির্গত করে। এছাড়াও, তারা সাধারণত -30oC থেকে -60oC পর্যন্ত কম তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে।

চীনের নতুন এনার্জি ড্রাইভ একটি মাল্টি-ট্র্যাক সলিউশন গ্রহণ করে, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ি এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান একে অপরের পরিপূরক হতে পারে। বৈদ্যুতিক কোষগুলি হালকা লোড এবং স্বল্প দূরত্ব বহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলি পরিবহনে শূন্য নির্গমন অর্জনের জন্য ভারী বোঝা এবং দীর্ঘ দূরত্ব পরিবেশন করতে পারে।

নতুন বৃদ্ধির মেরু

ড্যাক্সিং ডেমোনস্ট্রেশন জোনে 139টি নিবন্ধিত কোম্পানি রয়েছে। রেন জুয়ানজুয়ান বলেছেন যে প্রাথমিক বছরগুলিতে, হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল গাড়ির বেশিরভাগ মূল উপাদান এবং উপকরণ আমদানি করা হয়েছিল। আজ, সেমিকন্ডাক্টরের মতো কয়েকটি উপাদান বাদে এগুলি স্থানীয়ভাবে পাওয়া যেতে পারে। রেন বলেন, স্থানীয় কোম্পানিগুলোর কাছে এখন হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলের আটটি মূল উপাদান তৈরি করার প্রযুক্তি রয়েছে। পণ্য সরবরাহের গতি বেড়েছে, অন্যদিকে মূল কাঁচামালের দাম কমে গেছে।

বেইজিং ওয়েনলি টেকনোলজি, জোনের একটি গার্হস্থ্য হাইড্রোজেন ইঞ্জিন R&D এবং উত্পাদন উদ্যোগ, স্বাধীনভাবে জ্বালানী সেল পণ্যগুলির একটি সিরিজ তৈরি করেছে। এগুলি বাণিজ্যিক যানবাহন এবং প্রকৌশল যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং মোবাইল পাওয়ার উত্সগুলির মতো যানবাহন বহির্ভূত ক্ষেত্রে সম্প্রসারিত হয়েছে। কেওয়েল টেকনোলজি, 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত, একটি হাই-টেক এন্টারপ্রাইজ উত্পাদন পরীক্ষা পাওয়ার সরঞ্জাম। কোম্পানির ভাইস চেয়ারম্যান তাই কুন বলেন, তারা প্রদর্শনী অঞ্চলের অনেক ব্যবসার জন্য পেশাদার পরীক্ষা পাওয়ার সাপ্লাই এবং সিস্টেম সরবরাহ করে।

অবকাঠামো নির্মাণ শিল্প শৃঙ্খলে একটি মূল লিঙ্ক। ন্যাশনাল এনার্জি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অনুসারে, 2022 সালের জুন নাগাদ, চীনে 270টিরও বেশি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন ছিল, যা বিশ্বের সর্বোচ্চ সংখ্যা, যা বিশ্বব্যাপী মোটের প্রায় 40 শতাংশ। ড্যাক্সিং জোনের মধ্যে, সিনোহাইটেক এবং বেইজিং ওয়েনলি প্রযুক্তির উত্পাদন লাইনে একত্রিত ইঞ্জিনগুলি কেওয়েল প্রযুক্তিতে পরীক্ষা করা যেতে পারে। হাইড্রোজেন সরাসরি হাইপাওয়ার থেকে পাইপলাইনের মাধ্যমে পরীক্ষা কেন্দ্রে পরিবহন করা হয়। এই সমস্ত সমন্বিত সুবিধার অর্থ হল বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই অঞ্চলের জন্য দ্রুত, সুবিধাজনক এবং দক্ষ পরিষেবা।

বেইজিং ওয়েনলি টেকনোলজির ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার জুও লিনলিন বলেন, “যদি বেশি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন থাকে, তাহলে হাইড্রোজেন ফুয়েল কোষে বিস্ফোরক বৃদ্ধি পাবে।”

হাইড্রোজেন শক্তি প্রযুক্তির পরিপক্কতা এবং জলবায়ু পরিবর্তন দ্বারা সৃষ্ট মাউন্টিং চাপের সাথে, হাইড্রোজেন শক্তি শিল্প বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধি পাচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, জাপান এবং অন্যান্য উন্নত দেশগুলি শিল্পের উন্নয়নকে তাদের জাতীয় শক্তি কৌশলের অংশ করে তুলছে এবং হাইড্রোজেন শক্তির শিল্প প্রয়োগের ক্ষেত্রে যথেষ্ট পদক্ষেপ নিয়েছে। সরকার এবং শিল্প পুঁজি উভয়ই শিল্পের বিকাশকে প্রচার করছে।

হাইড্রোজেন শক্তির ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অনুমান করে যে 2050 সাল নাগাদ, 20 শতাংশ কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হাইড্রোজেন শক্তি ব্যবহার করে হ্রাস পাবে। শিল্পটি 30 মিলিয়ন কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে, ছয় বিলিয়ন টন নির্গমন হ্রাস করবে এবং US$2.5 ট্রিলিয়নের বেশি বাজার মূল্য তৈরি করবে। হাইড্রোজেন শক্তির যানবাহনগুলি বিশ্বের সমস্ত যানবাহনের 20-25 শতাংশের জন্য দায়ী হবে এবং হাইড্রোজেন কোষগুলি বিশ্বের শক্তির চাহিদার 18 শতাংশেরও বেশি পূরণ করবে, একটি ডিকার্বনাইজিং সমাজ গঠনে নেতৃত্ব দেবে৷

চায়না হাইড্রোজেন এনার্জি অ্যালায়েন্সের মতে, ২০২৫ সালের মধ্যে চীনের হাইড্রোজেন এনার্জি শিল্পের আউটপুট মূল্য RMB 1 ট্রিলিয়ন (US$145 বিলিয়ন) পৌঁছাবে; 2050 সালের মধ্যে, দেশের হাইড্রোজেনের চাহিদা 60 মিলিয়ন টনের কাছাকাছি হবে এবং শিল্প চেইনের বার্ষিক আউটপুট মূল্য হবে RMB 12 ট্রিলিয়ন (US $1.7 ট্রিলিয়ন), যা একটি নতুন অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হবে।