ঢাকার বায়ু দূষণ কতটা খারাপ?

ঢাকা, পূর্বে ঢাকা নামে পরিচিত, বাংলাদেশের রাজধানী শহর। এটি শুধুমাত্র দেশের বৃহত্তম শহর নয়, বিশ্বব্যাপী 9ম বৃহত্তম শহর হওয়ার শিরোনাম ধারণ করে। এটি বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল শহরগুলির মধ্যে 6 তম স্থানে রয়েছে, শহরের সীমার মধ্যে মাত্র 9 মিলিয়নের কম লোক বাস করে। এই কারণে, সেইসাথে সমগ্র দেশের অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসাবে, ঢাকা বার্ষিক কিছু মোটামুটি খারাপ দূষণের মাত্রার সাপেক্ষে, শুধুমাত্র সংক্ষিপ্ত সময়ের অবকাশ সহ, যা কম হওয়া সত্ত্বেও এখনও দূষণের কিছু তুলনামূলকভাবে উচ্চ সংখ্যক রিডিং ধরে রাখে। এর বাতাস সারা বছর শ্বাস নেওয়ার জন্য ক্ষতিকর।

2019 সালে, ঢাকা বার্ষিক গড় হিসাবে 83.3 μg/m³ এর PM2.5 রিডিং নিয়ে এসেছিল, এটিকে বাতাসের মানের ‘অস্বাস্থ্যকর’ বন্ধনীতে রাখে, যার জন্য PM2.5 রিডিং 55.5 থেকে 150.4 μg/m³ এর মধ্যে প্রয়োজন। অস্বাস্থ্যকর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ। শুধুমাত্র একটি শ্রেণীবিভাগ হওয়ার পাশাপাশি, এই রেটিংটি অবশ্যই ইঙ্গিত দেয় যে বায়ুর গুণমান সত্যিই শ্বাস নেওয়ার জন্য অস্বাস্থ্যকর, সংখ্যাগুলি বার্ষিক গড় থেকে ভাল যাচ্ছে যেমন জানুয়ারিতে 181.8 μg/m³ এর রেকর্ড উচ্চতার সাথে এটিকে ‘এ রাখা হয়েছে। খুবই অস্বাস্থ্যকর’ বন্ধনী (150.5 থেকে 250.4 μg/m³)।

এই বার্ষিক গড় রিডিং 83.3 μg/m³ বাংলাদেশের সমস্ত শহরের মধ্যে ঢাকাকে 1ম স্থানে রাখার জন্য যথেষ্ট ছিল (উল্লেখ্য যে দেশে দূষণের মাত্রার জন্য নিবন্ধিত একমাত্র শহর ছিল ঢাকা, তাই এই প্রথম স্থানের র‌্যাঙ্কিং অনিবার্য ছিল) সেইসাথে 2019 সালে বিশ্বব্যাপী 21 তম সবচেয়ে দূষিত শহর, যা ঢাকার বায়ু দূষণের মাত্রাকে বেশ গুরুতর করে তুলেছে এবং এর নাগরিকদের জন্য অত্যন্ত ক্ষতিকর।

ঢাকায় দূষণের প্রধান কারণ কী?

ঢাকা চারদিক থেকে দূষণের সমস্যার মুখোমুখি, একটি উচ্চ জনবহুল শহর হওয়ায়, এটি গাড়ি, মোটরবাইক এবং ট্রাকের ব্যাপক ব্যবহারের বায়ু দূষিত প্রভাবের সাপেক্ষে হবে, যার মধ্যে অনেকগুলি বয়সের ক্ষেত্রে কঠোর নিয়মের অধীন নয়। তাদের ইঞ্জিনের গুণমান, বা তারা যে জ্বালানি চালায়। ফলস্বরূপ, এই যানবাহনগুলির মধ্যে অনেকগুলি রাস্তা দিয়ে যাতায়াত করে অনেক বেশি দূষণ নির্গত করে যা একটি নিয়মিত গাড়ি প্রায়শই ডিজেলের মতো জীবাশ্ম জ্বালানীতে চলে, যা এর পরিচ্ছন্ন অংশগুলির তুলনায় বায়ুতে উচ্চ মাত্রার দূষিত পদার্থ ছেড়ে দেয়।

শহরের শিল্প দিকও রয়েছে, যা ক্রমবর্ধমান দূষণের মাত্রায় অবদান রাখে। কারখানা বা উৎপাদনের জায়গা যেমন ইট ভাটাগুলি দূষণের ব্যাপক মাত্রার জন্য দায়ী। অর্থনৈতিক উচ্ছ্বাস এবং পরবর্তীতে চাহিদা বৃদ্ধির কারণে, ঢাকার ভাটাগুলি প্রতি বছর বিলিয়ন বিলিয়ন ইট উত্পাদন করতে পরিচিত, প্রায়শই বিদ্যুতের জন্য অনিয়ন্ত্রিত জ্বালানীর উত্সের উপর নির্ভর করে (যেমন কয়লা, কাঠ এবং অন্যান্য দাহ্য পদার্থ পোড়ানো) যা মুক্তি দিতে পারে। বায়ুমণ্ডলে অত্যধিক পরিমাণে বিষাক্ত ধোঁয়া এবং ধোঁয়া।

এই দুটি সমস্যা ছাড়াও, শহরে বড় ধূলিকণার ঘনত্ব তৈরির সাথে সম্পর্কিত সমস্যা রয়েছে, কিছুটা ভারতের উচ্চ দূষিত শহর দিল্লির মতো, সেইসাথে খোলা পোড়ানোর স্থান যেখানে জৈব পদার্থের পাশাপাশি প্লাস্টিকের মতো বিষাক্ত পদার্থগুলিকে প্রত্যাখ্যান করা হয়। এবং রাবার রাস্তায় জ্বালানো হয়.

ঢাকার বাতাসে প্রধান দূষণকারী উপাদানগুলো কী কী?

যানবাহন, শিল্প এবং নির্মাণ সাইট থেকে এর বিপুল পরিমাণ দূষণের কারণে, ঢাকা কিছু অত্যন্ত বিপজ্জনক দূষণের শিকার হবে যা এর বায়ুমণ্ডলে নিজেদের খুঁজে পাবে। কালো কার্বন এবং উদ্বায়ী জৈব যৌগের মতো উপাদানগুলি জীবাশ্ম জ্বালানী যেমন কয়লায় ডিজেলের ব্যবহার থেকে প্রচুর পরিমাণে নির্গত হয়, যা যানবাহন এবং কারখানায় একইভাবে উপস্থিত থাকে, পাশাপাশি উল্লিখিত উন্মুক্ত বার্ন উত্স থেকে উদ্ভূত হয় (এর অসম্পূর্ণ দহনের সাথে কাঠের মতো উপকরণ যা প্রায়শই প্রচুর পরিমাণে কালো কার্বন তৈরি করে, প্রায়শই কাঁচের আকারে)।

রাসায়নিক যৌগ যেমন নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড (NO2) এবং সালফার ডাই অক্সাইড (SO2) বায়ুমণ্ডলে প্রচুর পরিমাণে থাকবে, আবার গাড়ি এবং কারখানা উভয় থেকে একইভাবে তাদের সৃষ্টি খুঁজে পাবে। ইটের ভাটাগুলি তাদের নিজস্ব ধোঁয়া এবং ধোঁয়া তৈরি করবে, যাতে অন্যান্য যৌগ যেমন কার্বন মনোক্সাইড (CO) এবং ওজোন (O3) থাকে। খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা নির্মাণ সাইটগুলির দ্বারা প্রদত্ত প্রচুর পরিমাণে ধূলিকণার মধ্যে বিভিন্ন ধরণের PM2.5 এবং PM10 থাকে, যেমন সিলিকা ধুলো, বা সূক্ষ্ম মাটি বা নুড়ি কণা, যার সবগুলিই দীর্ঘমেয়াদী স্বাস্থ্যগত প্রভাবের কারণ হতে পারে যখন শ্বাস নেওয়া

ঢাকায় দূষণ কখন আরও খারাপ হয়?

যেমনটি আগে বলা হয়েছে, দূষণের মাত্রা অক্টোবর মাসে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে শুরু করে, বর্ষা ঋতুর শেষের সাথে মিলে যায় এবং প্রয়োজনীয় বৃষ্টির অভাব হয় যা একটি শহরের বায়ু পরিষ্কার করতে এবং এর সূক্ষ্ম ধূলিকণাগুলি ধুয়ে ফেলতে সর্বদা সহায়ক।

সেপ্টেম্বরে 2019 সালে 37.7 μg/m³ এর PM2.5 রিডিং দেখা গেছে। এটি অক্টোবরে উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে 64.6 μg/m³-এ পৌঁছেছে এবং প্রায় দ্বিগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। 181.8 μg/m³ এর রিডিং সহ এই সংখ্যাগুলি জানুয়ারিতে তাদের চরম শিখরে না পৌঁছানো পর্যন্ত বাড়তে থাকে।

বায়ু দূষণের মাত্রা এই খারাপ হওয়ার কারণে, প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা ঢাকার নাগরিকদের জন্য অত্যাবশ্যক হয়ে উঠেছে, বাইরের কার্যকলাপ এড়ানোর পাশাপাশি সূক্ষ্ম কণা ফিল্টারিং মাস্ক পরা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়। জানুয়ারীতে সর্বোচ্চ হওয়ার পর, দূষণের মাত্রা এখনও অত্যন্ত উচ্চ ছিল কিন্তু একটি অবিচলিত হ্রাস দেখায়, ফেব্রুয়ারিতে 145.7 μg/m³ এর রিডিং সহ, তারপরে মার্চ মাসে 107.4 μg/m³। বছরের পরিচ্ছন্ন মাসে, জুন থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এই সংখ্যাগুলি হ্রাস পেতে থাকে, আগস্ট মাসে 31.3 μg/m³ এ বছরের পরিচ্ছন্ন পাঠের সাথে আসে৷

ঢাকা তার দূষণের মাত্রা কমাতে কী করতে পারে?

দূষণের এই ধরনের উচ্চ মাত্রা কমানোর জন্য অনেক পদক্ষেপ নিতে হবে, যদিও এই ধরনের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মুখে এটি এমন একটি কাজ যা ঢাকা শহরের জন্য কঠিন হবে। রাস্তায় মঞ্জুরিপ্রাপ্ত জ্বালানি এবং যানবাহন সংক্রান্ত কঠোর প্রবিধানের প্রবর্তন বাতাসে পরিবেষ্টিত দূষণের মাত্রা কমানোর বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সহায়ক হবে, ডিজেল জ্বালানী অপসারণের পাশাপাশি প্রাচীন ধোঁয়া উৎপাদনকারী ইঞ্জিনগুলি বড় সাহায্য করবে৷

অন্যান্য পদক্ষেপগুলি হ’ল কারখানা এবং নির্মাণ সাইট উভয়ের জন্য কঠোর ব্যবস্থা প্রবর্তন করা, পৃথক সংস্থাগুলিকে দূষণের পরিমাণের জন্য দায়বদ্ধ রাখা, যেগুলি দূষণের অনিরাপদ মাত্রা অতিক্রম করে, সেইসাথে কণা পদার্থের জন্য জরিমানা যোগ করার সম্ভাবনা সহ। যদিও অবশ্যই একটি জটিল সমস্যা, এই উদ্যোগগুলির প্রবর্তন ঢাকার জন্য একটি শুদ্ধ স্তরের বায়ু মানের প্রাপ্তির জন্য এবং এর ইউএস AQI রিডিংয়ের পাশাপাশি PM2.5 স্তরের উন্নতির জন্য সঠিক পথে একটি পদক্ষেপ হবে।